方向1.城市運(yùn)行

研究目標(biāo)：

提升超大型城市風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研判能力，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)化學(xué)品重大安全隱患數(shù)字化預(yù)警；構(gòu)建多源爆燃高風(fēng)險(xiǎn)管線綜合分析數(shù)據(jù)庫和預(yù)警管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)管線燃爆監(jiān)測(cè)預(yù)警；實(shí)現(xiàn)醫(yī)保欺詐精準(zhǔn)識(shí)別，為醫(yī)?；鸢踩峁┯行惴ê蛯?shí)施路徑。

研究內(nèi)容：

（1）研究基于智能傳感器的危險(xiǎn)化學(xué)品實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、重大安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)字化主動(dòng)應(yīng)急預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)，開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全防控早期預(yù)警示范；

（2）研究城市高風(fēng)險(xiǎn)管線爆燃風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與預(yù)警管控關(guān)鍵技術(shù)并在本市進(jìn)行工程示范；

（3）研究基于多因素多模態(tài)數(shù)據(jù)挖掘因果網(wǎng)絡(luò)的智能算法，開展基于大數(shù)據(jù)的醫(yī)保欺詐精準(zhǔn)預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究與示范。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向2.有限空間

研究目標(biāo)：

針對(duì)有限空間信息盲區(qū)，運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電站安全防護(hù)，提升電化學(xué)儲(chǔ)能電站的消防安全保障；實(shí)現(xiàn)特殊情況下城市軌道交通安全韌性與大客流疏解；實(shí)現(xiàn)深基坑智能化感知。

研究內(nèi)容：

（1）研究基于數(shù)字孿生的儲(chǔ)能電站安全及風(fēng)險(xiǎn)防范關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)儲(chǔ)能電站儲(chǔ)能電池的實(shí)時(shí)離線、在線早期故障診斷技術(shù)，開展系統(tǒng)智能運(yùn)維和安全預(yù)警示范；

（2）研究城市軌道交通安全韌性與大客流疏解關(guān)鍵技術(shù)，開展應(yīng)急狀態(tài)下宏觀網(wǎng)絡(luò)與微觀站區(qū)層的風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)識(shí)別、客流疏散智能化生成技術(shù)研究及示范；

（3）研發(fā)低功耗長距離無線自組網(wǎng)技術(shù)，研制具有多傳感器兼容、無線數(shù)據(jù)通信及運(yùn)算能力等多功能一體化的智能采集終端，開展基于人工智能的深基坑安全智能化感知關(guān)鍵技術(shù)研究與示范。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市企業(yè)。

方向3.消防應(yīng)急

研究目標(biāo)：

融合消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)、指揮專用物聯(lián)網(wǎng)終端、救援現(xiàn)場(chǎng)定位與警情數(shù)據(jù)等，構(gòu)建集“信息、評(píng)估、研判、指揮”等于一體的消防指揮系統(tǒng)；建立電動(dòng)自行車充電和家用電器火災(zāi)智能監(jiān)測(cè)預(yù)警體系；提升室內(nèi)大空間生產(chǎn)與物流場(chǎng)所現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度和救援的科學(xué)性、精準(zhǔn)性和高效性。

研究內(nèi)容：

（1）研究基于物聯(lián)網(wǎng)的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急消防指揮系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)多方協(xié)同智能決策系統(tǒng)，開展數(shù)字化、全息化、透明化的救援作戰(zhàn)技術(shù)研究及示范；

（2）研發(fā)基于基態(tài)電子頻率的用電智能監(jiān)管設(shè)備主動(dòng)式智能監(jiān)測(cè)報(bào)警技術(shù)，開展電動(dòng)自行車充電及家用電器火災(zāi)智能監(jiān)測(cè)預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究與示范；

（3）研發(fā)消防設(shè)施配置和重要部位防火分隔技術(shù)，開發(fā)基于物聯(lián)網(wǎng)的消防安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)，研制應(yīng)急防護(hù)、搜救、通信等裝備，開展室內(nèi)大空間生產(chǎn)與物流場(chǎng)所火災(zāi)防控關(guān)鍵技術(shù)研究與示范。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向4.抗震韌性

研究目標(biāo)：

圍繞國際化大都市韌性城市建設(shè)，提升城市重大交通及地下生命線等基礎(chǔ)設(shè)施抗震性能；建立基于物聯(lián)網(wǎng)的重大工程震動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，推進(jìn)防震減災(zāi)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)建設(shè)；提升老舊小區(qū)建筑群抗震性能。

研究內(nèi)容：

（1）研發(fā)城市重大交通和管網(wǎng)數(shù)據(jù)庫及其抗震韌性評(píng)估模型和指標(biāo)體系，開展城市重大交通及地下生命線基于人工智能的抗震韌性評(píng)估技術(shù)研究與示范；

（2）研發(fā)防震減災(zāi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)、共享及可視化展示平臺(tái)技術(shù)，開展超大城市抗震實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究與示范；

（3）研究老舊小區(qū)建筑群抗震韌性、建筑群震后損傷快速識(shí)別和功能恢復(fù)預(yù)測(cè)技術(shù)，研發(fā)建筑群抗震韌性快速提升關(guān)鍵技術(shù)。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向1.數(shù)字化建設(shè)

研究目標(biāo)：

建立面向新城的數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)綜合決策平臺(tái)，支撐五大新城高能級(jí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型；建立異形復(fù)雜組合建筑的結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測(cè)技術(shù)體系，形成大型文化場(chǎng)館人群-結(jié)構(gòu)耦合數(shù)字化健康評(píng)價(jià)機(jī)制；形成基于可逆式裝配的綠色數(shù)字建造技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)建筑工業(yè)化生產(chǎn)、數(shù)字裝配和可逆式拆裝利用。

研究內(nèi)容：

（1）研究面向智慧運(yùn)營的數(shù)字孿生共性技術(shù)，研發(fā)城區(qū)數(shù)字化運(yùn)營管理決策技術(shù)體系并在新城開展智慧立體城市綜合示范；

（2）研發(fā)異形復(fù)雜組合建筑結(jié)構(gòu)性態(tài)數(shù)字化監(jiān)控技術(shù)，在本市大型文化場(chǎng)館建設(shè)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)和可視化系統(tǒng)并應(yīng)用；

（3）研究模塊化空間可逆式數(shù)字建造關(guān)鍵技術(shù)，降低示范工程建筑設(shè)計(jì)和施工時(shí)間50%以上。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向2.數(shù)字化運(yùn)行

研究目標(biāo)：

搭建供水管網(wǎng)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)和智能運(yùn)行技術(shù)平臺(tái)，支撐供水行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型；建立地下空間巖土工程混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多源地下空間數(shù)據(jù)交互應(yīng)用；構(gòu)建基于區(qū)塊鏈等技術(shù)的科技論文數(shù)字化安全管理平臺(tái)，推進(jìn)高校、科研院所和醫(yī)療機(jī)構(gòu)科技論文數(shù)據(jù)全流程信息交互和監(jiān)督管理。

研究內(nèi)容：

（1）研發(fā)基于大數(shù)據(jù)分析的供水管網(wǎng)水力模擬關(guān)鍵技術(shù)，在本市供水管網(wǎng)開展“管網(wǎng)平差”智慧升級(jí)技術(shù)驗(yàn)證與示范應(yīng)用；

（2）研究地下空間巖土工程混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)，研發(fā)增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)感知的地下工程數(shù)字化管控技術(shù)并開展工程示范；

（3）研究全生命周期論文數(shù)據(jù)管理技術(shù)體系，研發(fā)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的論文數(shù)據(jù)交匯系統(tǒng)，在科研單位開展示范應(yīng)用。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向1.生物多樣性保護(hù)

研究目標(biāo)：

優(yōu)化植物群落配置和代表性動(dòng)植物生境條件，形成植物種質(zhì)資源創(chuàng)新、近自然植物群落建植和多樣化生境營造技術(shù)體系，提升本市公園綠地的生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能；實(shí)現(xiàn)本市城市更新區(qū)的立地改良效果智能化評(píng)估、適生抗逆樹種健康生長智能化監(jiān)測(cè)和綠地質(zhì)量智能化管控，增強(qiáng)綠地生態(tài)服務(wù)功能。

研究內(nèi)容：

（1）基于生物多樣性保護(hù)的城市公園、公共綠地近自然多樣化生境營建及生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能提升關(guān)鍵技術(shù)研究與示范；

（2）城市更新區(qū)困難立地土壤修復(fù)改良、適生抗逆樹種選育及智能化監(jiān)測(cè)管控與生物多樣性保護(hù)耦合關(guān)鍵技術(shù)研究與示范。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過2個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向2.環(huán)境健康

研究目標(biāo)：

識(shí)別光污染對(duì)人體健康、動(dòng)植物活動(dòng)、天文觀測(cè)等產(chǎn)生的影響，建立本市面向人居健康的城市夜景照明指標(biāo)管控體系和光污染分級(jí)控制應(yīng)用方案；識(shí)別本市重要水源地和飲用水中雙酚類新型污染物的污染特征、環(huán)境暴露和人群健康風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)飲用水中雙酚類化合物的高效去除；確定典型呼吸系統(tǒng)疾病的早期識(shí)別標(biāo)志物和引發(fā)典型肺部疾病的機(jī)制，實(shí)現(xiàn)精細(xì)暴露評(píng)估、早期人工智能精準(zhǔn)識(shí)別響應(yīng)。

研究內(nèi)容：

（1）面向人居健康的城市光污染控制關(guān)鍵技術(shù)裝備研究與示范；

（2）飲用水中雙酚類新污染物環(huán)境健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、管控及深度凈化處理技術(shù)研究與示范；

（3）大氣污染典型呼吸系統(tǒng)肺部疾病早期智能診斷與健康響應(yīng)技術(shù)研究。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向3.長江河口保護(hù)利用

研究目標(biāo)：

確定長江口北支進(jìn)口新江心沙快速形成機(jī)理及對(duì)北支河道演變和生態(tài)環(huán)境的影響，提出北支生境保護(hù)和修復(fù)的技術(shù)方案；評(píng)估長江口及本市近岸海域水體微塑料污染生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)，提出相關(guān)流域區(qū)域塑料垃圾和微塑料消減措施；科學(xué)構(gòu)建本市典型濱海區(qū)域陸海聯(lián)動(dòng)生態(tài)廊道，提升陸海復(fù)合生態(tài)功能。

研究內(nèi)容：

（1）新江心沙影響下的長江口北支生境修復(fù)保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范；

（2）長江口及近岸海域微塑料污染快速篩分、鑒定、溯源及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)研究與示范；

（3）陸海聯(lián)動(dòng)生態(tài)廊道構(gòu)建及生境恢復(fù)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向1.精準(zhǔn)建造

研究目標(biāo)：

建立特大樞紐型超深地下工程施工裝備和技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)建造系統(tǒng)的綠色精準(zhǔn)；形成適用于上海地區(qū)的新型建筑外圍護(hù)成套技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全一體化；形成集約型城市地下快速路智能規(guī)劃建造技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)城市地下路網(wǎng)精準(zhǔn)建造。

研究內(nèi)容：

（1）研究瀕海復(fù)雜地下工程承壓水控制技術(shù)，研發(fā)特大樞紐型地下工程高效精準(zhǔn)建造新技術(shù)并應(yīng)用；

（2）研究外圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫一體化、結(jié)構(gòu)裝飾一體化、外圍護(hù)與主體結(jié)構(gòu)韌性連接等裝配式公共建筑新型圍護(hù)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)，在本市實(shí)際工程中應(yīng)用；

（3）研發(fā)集約型城市地下快速路智能建造和精準(zhǔn)測(cè)控技術(shù)，在本市實(shí)施超長地下快速道路工程示范。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市企業(yè)。

方向2.智慧輸運(yùn)

研究目標(biāo)：

形成交通科研新范式，為城市交通的綜合研判和動(dòng)態(tài)調(diào)整提供網(wǎng)絡(luò)級(jí)精準(zhǔn)管控技術(shù)支撐；構(gòu)建空港智慧貨運(yùn)通道成套技術(shù)體系，有效提升空港陸路物流運(yùn)輸效率；建設(shè)機(jī)場(chǎng)地勤交通運(yùn)維精細(xì)化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)地勤車輛全場(chǎng)景管控。

研究內(nèi)容：

（1）研究超大城市精準(zhǔn)研策交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，選取本市交通典型場(chǎng)景開展應(yīng)用示范；

（2）研究空港貨運(yùn)通道科學(xué)規(guī)劃、精準(zhǔn)管控成套技術(shù)，在本市實(shí)施典型智慧貨運(yùn)通道示范工程；

（3）研發(fā)基于航班保障需求的機(jī)場(chǎng)地勤車輛協(xié)同動(dòng)態(tài)調(diào)度技術(shù)，在本市大型機(jī)場(chǎng)開展地勤交通精細(xì)化管控應(yīng)用。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向3.更新運(yùn)維

研究目標(biāo)：

形成歷史風(fēng)貌里弄建筑街區(qū)有機(jī)更新與立體空間格局再生技術(shù)體系；構(gòu)建多重復(fù)雜功能大型地下空間全生命周期精細(xì)化管控技術(shù)體系；搭建近現(xiàn)代國保建筑群綜合評(píng)估精細(xì)化全息管理平臺(tái)，為城市可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐。

研究內(nèi)容：

（1）研發(fā)歷史風(fēng)貌區(qū)保護(hù)建筑群保留條件下的大規(guī)模地下空間開發(fā)施工工藝和裝備關(guān)鍵技術(shù)，在本市歷史風(fēng)貌區(qū)更新中應(yīng)用；

（2）研究多重復(fù)雜功能大型地下空間全生命期精細(xì)化管控技術(shù)，形成可復(fù)制的成套技術(shù)體系并應(yīng)用；

（3）研究近現(xiàn)代國保建筑群預(yù)防性維保關(guān)鍵技術(shù)，在不低于十萬平米的國保建筑群更新項(xiàng)目中應(yīng)用。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市企業(yè)。

方向1.海洋傳感器與儀器設(shè)備

研究目標(biāo)：

研制基于熒光淬滅原理的低成本、高可靠性、高靈敏度海水溶解氧原位傳感器，氧溶解度監(jiān)測(cè)范圍0-20mg/L，測(cè)量精度達(dá)±0.3 mg/L，響應(yīng)延遲小于2s，溶解氧敏感發(fā)光材料使用壽命大于1年；研制中小型智能船舶減搖陀螺，最大傳動(dòng)扭矩100kN.m，減搖啟動(dòng)時(shí)間25min，實(shí)現(xiàn)排水量30T-50T船舶減搖效率達(dá)到90%；實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電管線勘巡探測(cè)聲納系統(tǒng)距離分辨率優(yōu)于4cm，對(duì)10cm直徑管線類連續(xù)掩埋目標(biāo)的透地探測(cè)深度不低于3m，漏報(bào)概率不高于10%。

研究內(nèi)容：

（1）開展海水溶解氧原位傳感器熒光相位氧分子濃度響應(yīng)的陶瓷基熒光材料組分設(shè)計(jì)、發(fā)光性能調(diào)制機(jī)制及海水介質(zhì)中的服役特性等關(guān)鍵技術(shù)研究；

（2）開展中小型智能船舶高海況、全航速下船體縱橫搖耦合機(jī)理、減搖陀螺高效自適應(yīng)控制等關(guān)鍵技術(shù)研究；

（3）開展海底風(fēng)電管線勘巡用低漏掃率透地探測(cè)聲納技術(shù)研究，研發(fā)海上風(fēng)電管線勘巡探測(cè)聲納系統(tǒng)。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向2.海工裝備

研究目標(biāo)：

面向深遠(yuǎn)海大型風(fēng)機(jī)運(yùn)維高效、安全精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)的需求，研制適用于4級(jí)海況的海上風(fēng)電運(yùn)維多自由度運(yùn)動(dòng)主動(dòng)補(bǔ)償起重機(jī)，最大吊重5噸、臂展20m；研制水下3000米以上深海電傳輸對(duì)接系統(tǒng)并開展示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)30MPa水壓下濕插拔100次以上；研制出高功率密度的環(huán)境動(dòng)能自主俘能-供能一體化通用可擴(kuò)展能源系統(tǒng)并進(jìn)行海試。

研究內(nèi)容：

（1）開展多自由度運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償起重機(jī)補(bǔ)償檢測(cè)及控制技術(shù)研究，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)驗(yàn)證；

（2）開展深海電傳輸對(duì)接系統(tǒng)自適應(yīng)壓力平衡、可穿透自密封、快速對(duì)接鎖緊等關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用；

（3）開展超低頻海洋振動(dòng)能量高效俘獲、機(jī)電轉(zhuǎn)化和電能控制關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過3個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市企業(yè)。

方向3.極地科學(xué)

研究目標(biāo)：

面向極地破冰船對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)綜合節(jié)能、超低溫全船防寒等需求，研制30000噸級(jí)極地科考重型破冰船動(dòng)力系統(tǒng)，破冰能力2.5米，與常規(guī)型動(dòng)力系統(tǒng)相比，整個(gè)航次綜合節(jié)能效果均不低于6%，制定-40℃下船舶防寒設(shè)計(jì)方案，獲得船級(jí)社認(rèn)可；面向極地船舶航行安全需求，研制出船舶極地航行船體安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，獲得船級(jí)社認(rèn)可，并實(shí)船應(yīng)用。

研究內(nèi)容：

（1）研究破冰船節(jié)能型動(dòng)力系統(tǒng)和極地超低溫環(huán)境的全船防寒設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)極地科考重型破冰船輔助破冰系統(tǒng)方案；

（2）開展船舶船體運(yùn)動(dòng)和穩(wěn)性狀態(tài)監(jiān)測(cè)評(píng)估、船舶結(jié)構(gòu)和螺旋槳冰載荷監(jiān)測(cè)、船舶航行預(yù)警和應(yīng)急決策等關(guān)鍵技術(shù)研究。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2025年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過2個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向1.運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練與比賽

研究目標(biāo)：

圍繞科學(xué)提升運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練水平與運(yùn)動(dòng)能力，形成5種以上應(yīng)用于體能類運(yùn)動(dòng)員特殊環(huán)境下疲勞評(píng)估與恢復(fù)、睡眠質(zhì)量評(píng)估與調(diào)控方案；建立下肢及關(guān)節(jié)等典型運(yùn)動(dòng)損傷精準(zhǔn)化防治系統(tǒng)，形成規(guī)范化的專項(xiàng)預(yù)防診治康復(fù)方案，并通過專項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員驗(yàn)證；構(gòu)建專業(yè)智能劃槳池?cái)?shù)字化系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)知識(shí)圖譜系統(tǒng)，建立運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與分析一體化平臺(tái)，并應(yīng)用于實(shí)際訓(xùn)練和備戰(zhàn)。

研究內(nèi)容：

（1）基于高原低氧與高溫高濕等特殊環(huán)境的重點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)性疲勞特征分析、評(píng)估評(píng)價(jià)和干預(yù)恢復(fù)技術(shù)研究與應(yīng)用；

（2）基于運(yùn)動(dòng)全周期大數(shù)據(jù)的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員典型運(yùn)動(dòng)損傷的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)預(yù)防、篩查評(píng)估、及診療康復(fù)技術(shù)研究與應(yīng)用；

（3）基于賽艇訓(xùn)練等特定環(huán)境的室內(nèi)智能槳池?cái)?shù)字化技術(shù)研究，包括多參數(shù)捕獲、高精度機(jī)器視覺和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輕量化動(dòng)作識(shí)別與評(píng)價(jià)等技術(shù)，訓(xùn)練數(shù)據(jù)智能化采集、評(píng)估、分析技術(shù)研究與應(yīng)用；

（4）基于運(yùn)動(dòng)員備戰(zhàn)訓(xùn)練的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和處理、智能分析診斷和輔助決策技術(shù)研究與應(yīng)用。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2024年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過4個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)要求：

需在本市體育訓(xùn)練基地有應(yīng)用示范。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。

方向2.運(yùn)動(dòng)促進(jìn)健康

研究目標(biāo)：

圍繞全面提升全民健身科技水平，構(gòu)建老年人運(yùn)動(dòng)促進(jìn)健康效果評(píng)價(jià)體系和“一人一檔”運(yùn)動(dòng)健康數(shù)字化平臺(tái)，并在全市60家以上社區(qū)長者運(yùn)動(dòng)健康之家實(shí)踐論證；建立青少年運(yùn)動(dòng)員測(cè)試和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及智能化動(dòng)作分析系統(tǒng)，構(gòu)建青少年運(yùn)動(dòng)員全周期發(fā)展特征表型庫數(shù)據(jù)庫和運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)能力全周期發(fā)展綜合信息動(dòng)態(tài)管理平臺(tái)。

研究內(nèi)容：

（1）適老型運(yùn)動(dòng)促進(jìn)健康技術(shù)研究及智慧化適老型肌力及關(guān)節(jié)活動(dòng)度測(cè)評(píng)系統(tǒng)設(shè)備研究與應(yīng)用；

（2）青少年運(yùn)動(dòng)員特征分型、運(yùn)動(dòng)能力綜合有效評(píng)估、運(yùn)動(dòng)技能學(xué)習(xí)智能感知與評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)和智能化分析與反饋支持關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用。

執(zhí)行期限：

2022年9月1日至2024年8月31日。

經(jīng)費(fèi)額度：

本方向?yàn)榉嵌~資助。擬支持不超過2個(gè)項(xiàng)目。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。

申報(bào)主體要求：

本市法人或非法人組織。